Hemligheten med laddningshög för elfordon

För närvarande finns det två typer av billaddningshögar på marknaden, AC-laddningshögar och DC-laddningshögar. DC-laddningshög, allmänt känd som "snabbladdning", ingångsspänningen på DC-laddningshögen antar trefas fyrtrådig AC 380 V ±15%, frekvensen är 50Hz och utgången är justerbar DC, laddar direkt strömmen elfordonets batteri. Eftersom DC-laddningshögen drivs av ett trefas fyrtrådssystem kan den ge tillräcklig effekt (3,5KW, 7KW, 11KW, 21KW, 41KW, 60KW, 120KW, 200KW eller ännu högre), och utspänningen och strömmen. kan justeras i ett stort område. För att uppfylla kraven på snabbladdning. Det tar cirka 20 till 150 minuter att ladda en bil helt, så den installeras vanligtvis vid en laddningsstation bredvid en motorväg för enstaka behov hos användare på vägen.

DC-laddningshögar är lämpliga för scenarier som kräver lång laddningstid, såsom laddstationer för körande fordon som taxibilar, bussar och logistikfordon, och offentliga laddhögar för personbilar. Dess kostnad är dock mycket högre än för AC-pålar. DC-pålar kräver storskaliga transformatorer och AC-DC-konverteringsmoduler. Dessutom har storskaliga DC-laddstationer en viss påverkan på elnätet. Högströmsskyddstekniker och -metoder är mer komplicerade, och kostnaderna för omvandling, installation och drift är högre. . Och installationen och konstruktionen är mer besvärlig. På grund av den relativt stora laddningseffekten hos DC-laddningshögen är kraven på strömförsörjning relativt höga, och transformatorn måste ha tillräcklig belastningskapacitet för att stödja en så stor effekt, och många platser har inte installationsvillkoren. Det finns också skador på strömbatteriet. Utströmmen från DC-stapeln är stor och mer värme kommer att frigöras under laddning. Hög temperatur kommer att leda till en plötslig minskning av batterikapaciteten och långvarig skada på battericellen.

För oss är DC-laddningshögen ett relativt stort projekt, strömmen är för stor, det tar lång tid och kräver mer pengar, och efter att den kommer ut är DC-laddningshögen mer benägen att eldas än AC-laddningshögen , så vi forskar inte för mycket. Vi tittar främst på AC-laddningshögar.

AC-laddningshögar är uppdelade i hushållsladdningshögar och delade laddhögar. Den största skillnaden mellan hemladdningshögen och den delade laddhögen är att det finns en extra kommunikationsmodul i den delade laddhögen. Oavsett om det är 4G-kommunikation eller WiFi-kommunikation, efter att ha skannat koden eller svepa kortet, kommer avgiften att dras av för att ge hårdvarusignalen och sedan börja ladda bilen. Så här diskuterar vi bara andra specifikationer för AC-laddningshögen.

För närvarande har AC-laddningshögar på marknaden nationell standard, europeisk standard och amerikansk standard enligt laddningsgränssnittet, så hur skiljer man dem?

Den första och andra bilden är nationell standard, med totalt 7 hål; den tredje och fjärde bilden är amerikansk standard (amerikansk standard är huvudsakligen 120V och 240V), med totalt 5 hål. Den femte och sjätte bilden är den europeiska standarden, den europeiska standarden och den nationella standarden, och den amerikanska standarden är olika. Laddningspistolen är ett hanuttag och laddningsgränssnittet är ett honuttag. Märkspänningen enligt den europeiska standarden är i allmänhet 230V. Europeisk standard laddningspistol (enfas och trefas ström uppdelad i 16A och 32A) Amerikansk spjut 16A 32A 40A (oavsett enfas och trefas) Nationell spjut (enfas och trefas) ström 16A och 32A .

För närvarande, när vi använder den bärbara laddningspistolen, måste vi vara uppmärksamma på tjockleken på laddningskabeln. 10A-uttaget kan anslutas till en 1,5 kvadrats ren kopparkabel, som inte kan bära laddningseffekten från 16A-laddningspistolen (16A-uttaget är anslutet till en 2,5 kvadrats ren kopparelektricitet). Var försiktig, annars kan det orsaka kortslutning eller brand.

Generella laddningspistoler har: anti-läckage, åskskydd, anti-kortslutning, anti-överström, anti-överhettning, jordningsskydd.

Laddningsströmmen för den bärbara laddningspistolen har i allmänhet 5 nivåer: 6A, 8A, 10A, 13A, 16A, och några har 32A.